プラレール - プラ箱モーターの違い

昨日のプラレーラーDiscordのチャットでは、多くのプラレーラーが招待されていました。プラレーラーに初めて俺の実際声を聞いてもらったので、緊張しましたが、結局さりげなく話してしまいました。 笑

モーターの違いを発見したのは、自分のコレクションを共有して、通勤特急のヘッドマークシールをリクエストしたのがきっかけでした。それから雅さんはモーターを明らかにしました。

ご覧の通り、モーターは3種類あります！とうかいがたきゅうこうでんしゃは左端のモーターを使用しているので、1975年頃に製造されたはずです。真ん中のモーターがいつ作られたのかわかりません。右端のモーターは1984年頃に製造されたはずです。

自分と狸さんの通勤特急の台車を比較してみたところ、モーターが違うことがわかりました。ということは、通勤特急は2種類あったということになります。モーターの上部に違いがありました。上に穴の開いていないモーターの方が古いのに対し、穴の開いているモーターは「ラジオコントロール　ぼくはうんてんしゅ」（1984年）と同じ時期に実際に製造されたものです。

この変更の理由は、モーター箱の導電点に赤い線を接続するためでした。

また、急行電車のモーターにも違いがありました。上のモーターはスイッチが短くて新しいのに対し、下のモーターはスイッチが長くて古い。そこにはモーターの上部が異なり、側面にネジがあることがわかります。おまけのヘッドマーク事実：赤いフォントの見出しは、黒いフォントの見出しよりも古いです。

こうなる前に、モーターの物理的な違いは知っていたのですが、なぜモーターが違うのか、いつ違いが起きたのかが理解できませんでした。製造の理由と日付がついにわかってうれしいです。

結論：わかりません、プラレールよくわかりません