プラレール - ひかりごうモノレールセット

2020年11月16日、同じ売り手であるtoys_h1からのひかりごうモノレールセットの3つのオークションが展示されました。3セットが同時に展示されたのは意外なことでした。1セットあたり65000円前後と見積もっていたのですが、奇跡が起こりました。各セットの価格は約31000円でした。本当に安すぎた、そしてセットが新品ように見えた！意外とひかりごうモノレールセットの入札戦争に勝ちました。

3セットのうち、このセットにはオリジナルの発泡スチロールと段ボールの仕切りがあります。よく見ると、全身が赤いのでモノレールはエラー品のように見えます。しかし不思議なことに俺は代わりに通常品を手に入れました。いつものように、コロナのために出荷が遅れました。

やっぱり新品です。届いた時はとても綺麗な商品だったので嬉しいです。このセットは1975年に1年間製造されました。最も有名なギミックのプラレールとして知られる名作です。1975年の国内カタログのすべてのバージョンをチェックしたところ、どれもひかりごうモノレールセットについて言及していませんでした。単品では販売されていない浜松町モノレール駅があるため、とても豪華なセットです。当時のひかりごうモノレールセットの価格は3200円でした。

これはマニュアルで、印刷面は1つだけです。説明書のようにねじるとレールジョイントが折れるのではないかととても心配でした。レールを取り外す最も安全な方法を次の画像に示します。マニュアルのようにねじるとレールの継ぎ目が折れるのではないかととても心配でした。レールを外す最も安全な方法を次の画像に示します。

左側のレールの上部は下部よりも短いので、上部の線の方向に押すとレールが安全に外れることに注意してください。

ちょうとっきょうひかりごうが駅に到着すると、レバーを押してモノレールをモノレール用坂レールに押し上げます。モノレールはレールを横切って滑り落ち、モノレール駅の下部に入ります。このサイクルは、レバーを押すたびに繰り返されます。

シールによると、浜松町モノレール駅から羽田空港までモノレールで15分。プラレール資料館のサイトから直接取得した情報を追加します：

ギミックを成立させるためにモノレールがひかり号より速く走るのがおもしろポイントです。浜松町駅前後の新幹線の速度が100km/hほどなので、このモノレールは150km/hくらいで走ってることになります。

モノレールの駅から空港までの旅を再現するために、最小限の労力が費やされています。

モノレール橋脚と古い黄色い爪型の橋脚をつなぐと、1976年にモノレール埠頭が絶版になり、1980年代に単線はしげたが製造されたにもかかわらず、ぴったり合っていることに気づきました。

したがって、このようなレイアウトは、東海道新幹線セットを組み合わせて「モダン」高層レイアウトにすることで完成させることができます。

YouTubeデモ：

製造期間について：

付番はG-23なので、1974年11月〜1975年10月の期間です。セットは1975年に発売されたことが確認されているので、1975年初頭に製造されたです。1976年に、連結器のタイプと台車の下（車軸ホルダー）に変更がありました。また、ちょうとっきょうひかりごうは絶版になり、ニューひかり号（青鼻）が製造されました。このセットには、ちょうとっきょうひかりごうと古いタイプの連結器が含まれていることに注意してください。したがって、このセットは1976年に絶版になったと言っても過言ではありません。